Самоблокирующийся дифференциал УАЗ редукторный(Военный) мост. СТАНДАРТ(К/Б 50%)

Самоблокирующийся дифференциал повышенного трения червячного типа (Квайф) предназначен для установки на автомобили УАЗ с мостами имеющими бортовые редукторы (т.н. Военные мосты).

Блокировка поставляется с коэффициентом от от 4 до 10 кг*м. Серийный номер на коде детали начинается с буквы "Е1" коэффициентом блокирования до 50% (0,5) и "Е2 (УКБ) коэффициентом блокирования до 70% (0,7) .

Внимание!   НЕ ПОДХОДИТ для УАЗ с гражданскими мостами(Спайсер и Тимкен).

Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля как в городе так и на бездорожье.

Заметно добавляет внедорожных свойств полноприводному автомобилю. Позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком.

Мягок при включении. Снижает риск поломки полуосей при срабатывании и при пиковых ударных нагрузках, например: Резком увеличении оборотов во время прохождения сложных участков пересеченной местности, подъемов с перегибом и т.п. К тому же не надо задумываться, включать его или нет (как в случае с жесткими принудительными блокировками), т.к. блокировка и разблокировка происходит автоматически.

При правильной эксплуатации и после получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание.

При 100% диагональном вывешивании с остановкой автомобиля, в вязких и водянистых грунтах, слабо эффективен. Это связано с физическими свойствами и особенностями работы винтового (червячного) самоблока.

Для участия в автоспортивных мероприятиях офф-роад, и эксплуатации на поверхностях, где вероятность диагонального вывешивания велика, рекомендуется устанавливать принудительную или гибридную блокировку.

Выбор преднатяга:

При выборе блокировки обратите внимание на то, как Вы планируете использовать автомобиль с блокировкой, это поможет Вам сделать правильный выбор!

Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы выпускаются:

- Категории "Стандарт" и "Туризм" выпускаются с коэффициентом блокирования 50% и увеличенным коэффициентом блокирования УКБ 70%.

- Категория "Спорт" - только с коэффициентом блокирования УКБ 70%.

На заднюю ось полноприводных автомобилей, рекомендуется устанавливать самоблокирующийся дифференциал УКБ (70%).

СТАНДАРТ (натяг 4-6 кг*м) (гражданское) - Использование автомобиля в городских условиях с выездами на природу, дачу и т.п. Активное использование в зимних условиях. Пробег до 30% по бездорожью.

ТУРИЗМ (натяг 6-8 кг*м) - Пробег до 70% по бездорожью. Использование автомобиля для активного отдыха (рыбалка, охота, транспортировка прицепа с лодкой, использование автомобиля в горной местности, движение по грязевым участкам и т.п) или для коммерческих целей и (ремонтные подразделения, экологические службы, МЧС, лесники, сельская медицина, охотники, рыбаки, туристы и т.п).

До 70% бездорожья. Оптимальный вариант для установки на заднюю ось полноприводных автомобилей.

СПОРТ ( натяг 8-10 кг*м и "специальный натяг") - Автомобильный спорт. Полное бездорожье.

Рекомендуемая величина преднатяга в зависимости от условий эксплуатации автомобиля указана в таблице:

**-Условное соотношение пробега по бездорожью и скользкому покрытию дороги к общему пробегу